人物：于畅 汽车美容
创业时间：2003年
    店主印象：于畅，34岁。北大国际经济专业毕业，1995年进入壳牌中国有限公司。2001年赴美国哈佛商学院攻读MBA，2003年在北京与人合作创办一家汽车服务公司，并担任执行董事兼总经理。于畅属于最早进入外企工作的那一批人。他从沃尔沃汽车公司开始外企生涯，1995年进入壳牌中国有限公司，两年后成为壳牌在中国的合资企业中最早担任总经理的为数不多的内地人之一。2000年底，为了追随在美国留学的太太，于畅从壳牌辞职，赴美申请就读商学院。
    创业的计划在回国前就已经确定。当时，促使于畅做出选择的有两个想法，一是在外企多年，他的确感受到了玻璃天花板的存在，“当你到达了一个层次后，你会看到，在未来的三到五年，不会有更大的机会。”二是被商学院拓宽了的视野让他知道，这个世界是丰富多彩的，人应该体验更多的东西。“即使创业不成功，我随时都可以回到外企找到很好的职位。”
    在美国，于畅遇到几个志同道合的朋友，大家一起看到汽车美容行业在美国发展得很好。“我们经过调查发现，好几家在全国拥有数千家连锁店的大型上市公司最初都是很小的家族企业，通过10年20年的发展成长起来的。而中国在这块市场还没有成功的例子。”发现了这样一个开创事业的机会，而别人似乎还没有注意到，这一点让于畅们十分兴奋，当然他们也更多地考虑了风险。2003年，从哈佛MBA毕业的于畅放弃在国外工作的机会回到北京。一开始，他一边在壳牌任职，一边筹备自己的公司。不久，他就全身心投入了这家被命名为“车趣”的汽车服务公司的运作。
    于畅对国外中小企业所拥有的良好的创业环境印象非常深刻。“没有空子可钻，完全凭着个人的智慧和努力去获取成功”。而在国内创业，法规不完善和融资渠道有限是必须面对的外部环境。但是他感到，国内在这方面正在改进，“已经越来越好”。
于畅现在把大部分时间都泡在位于方庄的店里，而且每天都是跟细节打交道。“每个月用多少电费、电话费、办公费，这个月有没有超支？都要时刻关注，因为你发现，每一分钱花出去以后，要赚回来都很难。”去上海参观竞争对手的店时，“N年没有坐过火车”的于畅是坐火车去的。对于这些生活上的反差，一开始他还真有些不适应，他觉得的确需要有一个调整过程。
    虽然说，自己的创业到现在为止还不能说成功。但于畅感觉，公司在行业选择和运作模式上的选择是正确的。经过一年多的摸索，知道了什么是好的，什么是不好的。他们准备对公司做一些调整，未来的目标则是发展成为一家中小型上市公司。
    经验之谈：于畅认为，创业之前，要考虑好个人的承受能力。“有一个较高的起点是好的。但是另一方面，因为你有很多其他的选择和机会，你没有到一个破釜沉舟的境地，遇到一点点困难和挫折的时候，就很容易放弃。”于畅总结了“富人创业”的两面性。不管有过多么辉煌的过去，曾经在多么光鲜的世界流连，选择自主创业，也就意味着一段艰辛的旅程开始。艰辛不仅来自不得不直面的市场压力和生存危机，还在于工作环境和个人生活方式上的许多改变。创业前后生活方式的巨大反差，甚至使得许多人中途放弃。

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    每个人心里都藏着一个自主创业的梦，现在，有一些人坚决不愿意再在梦想与现实之间挣扎。他们把选择创业作为一段全新旅程的开始，一路上免不了有艰辛，但更多的是追逐梦想的激情。
    中国是否有“中产阶级”，各类学者专家一度曾争论了很久。自十六大报告就曾提出未来若干年在我国要大力发展中等收入阶层，虽然一时不能强行与中产阶级划上等号，但无可否认确实有一群受过良好教育、甚至具有优越工作经历或者海归背景，已经积累了相当的个人经济基础，充满干劲，有着高起点的人，宁愿主动脱离大机构大公司的高职高薪，抛弃光鲜的写字楼，他们期望通过创业达到更高层次的精神愉悦和更高个人价值的体现。
    与先辈白手起家、困境求变、被迫下海等不堪回首的开端有所不同，中产阶级的新创业目光敏锐，人际关系网络建立成熟，熟悉先进的管理理念、公司文化、治理机构以及商业规则。他们的创业更容易为社会创造出更大的财富新高，且影响更大。